店長４２

納車から半年以上経ち、走行距離も７千キロを超えてきたということで
あらためてデミオディーゼルＸＤツーリングＡＴのインプレをば・・・。

以前、納車されてすぐの頃に山道走りに行ったけど、横滑り防止装置ＤＳＣの ...
スイッチを切り忘れていたので、そのうちリベンジ、ということだったのですが、
半年近く経ってようやくその機会を得ました。

まあ結果からいうとＤＳＣ切ってもぼくらレベルの運転だと、
「アクセルを深く踏んだ時の反応がちょっとだけ素直かな～」的な印象しか得られ
ませんでした。

やっぱり問題は急勾配のタイトなコーナーなんですね。
ＡＴマニュアルモードで１速まで落としたいところなんだけど、
相当スピード落ちないとそれを受け付けてくれないのはＤＳＣ切っても同じなので、
回転が２千回転を割り込んじゃう場面。
こうなるとやっぱりかったるい時間がちょっと入ってしまうんですよね～。
２速の半クラッチで・・・っていうのができないつらさが出ますね。

まあ慣れの問題も多分にあると思いますし、運転手がヘタですわ。

要するに絶えず２千回転以上をキープする乗り方ができればノーストレス
なんですからね。
乗る場所も大いに関係してきますね。

１８５/６０、１６インチのタイヤを５０、１７インチにして、ソフトな足回りをちょっとだけ
締め上げたらイイ感じになりそうな気はするけど、それってなんか違うんじゃないか
という気もしますね。

巷でよく言われるアイドリングから２千回転までのスカスカ感。
ぼくはそんなに悪くないと思うんですけどね～。
これ、絶対わざとこのセッティングにしてるし・・・。

アクセル開度１０分の１くらい（問題の回転域使用ですね）で市街地のダラダラ
運転ならほぼ全部充分にまかなえるわけですし、そういう走りをしている限り燃費もアホ
みたいにいいんですもん。（トータルの平均燃費は１９～２０ｋｍ/ｌくらい。しかも１００円
ちょっとの軽油）

街乗りオンリーの人はこの部分だけ使ってりゃいいわけですよ。
そういうセッティングですね。

まあ確かにそういうちょっとしたクセはあるんだけど、その気になって加速すれば文句
のないダッシュを見せてくれるし、乗り方覚えると、そこが楽しかったりするわけですしね。

そういう訳でメーカーが言うほど「人馬一体」ってわけじゃないとは思うけど、面白く
ないか？と言われれば、もちろん、すっごい面白いクルマな訳です。
えらく惚れこんじゃいました。

で、半年乗ってみて分かったことはデミオＸＤって一言で表すとコンパクトな
ＧＴカーってことですね。
けっこうゆったりな乗り味で１クラス上のクルマっぽい。
（ま、１クラス上乗ったことないねんけど）

キビキビ走るホットハッチのつもりで乗るとちょっとがっかりって感じかな。

結論
デミオＸＤツーリングＡＴは２００万で買える
「庶民のためのスーパーＧＴ」

お気に入りのデミオちゃん、納車からようやく２か月経ち走行距離も
２千キロ近くなってきたので、ちょっくら山道へ連れて行ってみました。

ＡＴのマニュアルモードで２～３速、時々４速に入るような場所は
まさに思うがまま胸のすく加速をみせてくれて大満足。...
シフトアップにちょっとだけ間があるもののシフトダウンはかなり
素早いです。

けど２速ホールド、たまに２０ｋｍ/ｈ以下までスピードが落ちるような
タイトで急な登りが続く場所だとアクセルの反応がイマイチ。
２５ｋｇのくそトルクどこ行ったん？いう感じ。

出口が見えてアクセル床まで踏んづけても最初の何秒かモア～っと
した加速しかしない。

１速へのシフトダウンは相当スピード落ちないと受け付けてくれんしね。
２速のままガマンして回転が３千超すあたりでようやく加速が始まる感じ。
回転数高めにキープしたまま突っ込みゃええんやろけど、公道でそれも
アホでしょ。

これ、ちょっとおもんない。

でもね、家に帰ってからよ～～考えたらね、ＤＳＣ（ダイナミックスタビリ
ティーコントロール）スイッチっちゅうもんがあったことをすっかり忘れておったのよ。

ま、要するにクルマの方が勝手に考えてくれて、このオッサンの運転危ないがな、
思たら自動で片側だけﾌﾞﾚｰｷかけたりアクセル絞ったりしてくれてあさっての方向に
クルマが向いてしまわんようにするる装置が付いとるわけですわ。

そりゃなんぼ踏んでもホイルスピンもせんはずですわ。
運転手がアホやっただけ。

次回は必ずＤＳＣオフでもう１回リベンジしてみます。
（あんまり変わらんかったりして・・・）

あと普段使いはね、全然文句ないです。
ブレーキのタッチがよくて、思いどうりに減速と停止ができて気持ちいい。
アイドリングストップはセルがまわる感じがウザイのできらい。
基本オンなのでいちいちオフにします。

ハンドリングは思ったほど鋭くなくて「素直」っていう感じ。
乗り心地はさすがの１００点満点かな（他あんまり知らんけど）

どっちかいうとタイトコーナーをグイグイ攻めるというよりも山道も含めた
長い距離をゆったり走るのに向いてるタイプかな。
いままでのデミオとちょっと方向がちがうんでしょうね。

ま、ぼくの使い方にはバッチリ合ってるので全然文句なしです。

燃費も遠出で２２～３キロ全部ひっくるめたトータルでも１８キロ以上は
確実なんで文句なし。しかも軽油やしね。

後席が狭苦しいとか荷物スペースがイマイチとか・・・小物入れが
少なすぎやん、とか欠点色々ありますが、そんなん気にするヤツは
買うな！いうハナシですわ。
駐車場で待ってくれてるデミオちゃん見る度に、お、かっこええやん！と
ニンマリできる喜び・・・これ捨てがたい。

森にはトトロや不気味なアンパンマンもいましたよ。